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Apr 16, 2024

La vidéo d’une explosion sur une autoroute est présentée à tort comme une collision avec un véhicule électrique

"C'est ce qui arrive lorsque deux véhicules électriques entrent en collision ?????? Retirez ces choses des routes !!!" », déclare un article du 30 juillet 2023 de Cynthia McKinney, une ancienne députée démocrate américaine qui a ensuite rejoint

"C'est ce qui arrive lorsque deux véhicules électriques entrent en collision ?????? Retirez ces choses des routes !!!" », indique un article du 30 juillet 2023 de Cynthia McKinney, une ancienne députée démocrate américaine qui a ensuite rejoint le Parti vert.

Le message renvoie à une vidéo BitChute montrant une série d'explosions enflammées sur une autoroute, avec des incendies et de la fumée projetant haut dans le ciel.

Des publications similaires partageaient le même clip dans différentes langues sur Twitter, rebaptisé « X », et sur d'autres plateformes, notamment Facebook, YouTube et TikTok.

Les messages se sont répandus après qu'un cargo chargé de véhicules électriques a pris feu au large des côtes néerlandaises fin juillet.

Mais les images de l’autoroute datent de plusieurs années et montrent un incident déclenché non pas par un accident de véhicule électrique, mais par un camion transportant des bouteilles de gaz.

Des recherches inversées d'images et de mots clés ont révélé les mêmes images publiées par les chaînes YouTube russes dès le 13 juillet 2013 (archivées ici).

D'autres vidéos publiées le même jour montrent l'incendie sous différents angles (archivées ici, ici et ici), avec un clip montrant le moment où le camion a percuté un bus devant lui (archivé ici).

Les agences de presse russes, dont RIA Novosti, avaient rapporté à l'époque que l'accident impliquait un camion Isuzu transportant 119 bouteilles de gaz et un bus avec 28 personnes à bord, l'incendie provoqué par l'explosion des bouteilles dans les explosions continues filmées (archivées ici). La dépêche a indiqué que le conducteur avait été blessé et avait reçu de l'aide, mais elle n'a signalé aucune autre victime.

Certains cylindres individuels peuvent être vus prendre feu ou tirer sur le trottoir dans les images YouTube de l'accident.

L'AFP a géolocalisé les images sur un tronçon de la route européenne E115, près du périphérique automobile de Moscou (archivée ici).

Le National Transportation Safety Board (NTSB), l'agence indépendante américaine qui enquête sur les accidents de transport majeurs, n'a examiné aucune collision impliquant deux véhicules électriques se percutant, a déclaré un porte-parole à l'AFP.

La part des véhicules électriques aux États-Unis est faible mais croissante. Isuzu a présenté son premier camion commercial entièrement électrique en mars.

Il existe un risque d'incendie pour les véhicules électriques, les incendies rares posant un nouveau défi aux premiers intervenants car lorsqu'ils se produisent, ils durent plus longtemps, brûlent plus et nécessitent plus d'eau pour s'éteindre.

Une collision suffisamment forte pourrait théoriquement déclencher une explosion si le boîtier de la batterie se brisait et que les cellules de la batterie à l'intérieur étaient endommagées, a déclaré le professeur de génie mécanique Elham Sahraei, directeur du laboratoire de sécurité des véhicules électriques de l'université Temple.

"Si l'accident est suffisamment grave pour que le bouclier de protection soit endommagé et que les cellules de la batterie à l'intérieur soient percées, le type d'images contenues dans les vidéos ne serait pas déraisonnable ou impossible", a déclaré Sahraei à l'AFP.

Yang Yang, de l'Université de Floride centrale, qui a développé une technologie visant à prévenir les incendies de véhicules électriques, est d'accord.

"Si deux (véhicules électriques) entrent en collision et cassent le bloc de batteries, les batteries auront un court-circuit et l'énergie chimique stockée dans les batteries sera libérée sous forme d'énergie thermique, qui explosera ou brûlera", a déclaré Yang à l'AFP. un email. "Quelque chose comme si vous allumiez des feux d'artifice dans un espace très confiné."

Mais on peut s'attendre à ce que la majorité des accidents entre véhicules électriques soient similaires à ceux impliquant des voitures à essence, a déclaré Sahraei.

Les batteries des voitures électriques sont recouvertes de plateaux robustes et de boucliers de protection qui devraient éviter d'endommager la batterie lors d'accidents de « gravité moyenne », a-t-elle déclaré.

Joe Young, directeur des relations avec les médias de l'Insurance Institute for Highway Safety, une organisation à but non lucratif, a déclaré que l'organisation avait effectué environ 60 crash-tests à grande vitesse sur divers modèles de véhicules électriques, sans qu'aucun n'entraîne d'incendie. Il a déclaré à l'AFP qu'il ne connaissait aucune donnée fiable recensant les incendies consécutifs à un accident parmi les voitures dans le monde réel.